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교통사고 안내

이륜차 차로 사이 주행 사고 과실비율 판단

판단형

"제가 오토바이를 타고 차로와 차로 사이를 비집고 주행하던 중에 사고가 나 적지 않은 부상을 입었는데, 설상가상으로 그때 다니던 회사마저 사고 뒤에 폐업하는 바람에, 막상 손해와 앞으로 벌었을 수입을 따지려니 '무엇을, 어떻게 산정해야 하는 것인지'부터 막막한 상황입니다. 사고로 다쳐 일을 제대로 못 하게 된 만큼 그 손해를 배상받아야 할 텐데, 정작 '사고로 잃게 된 장래 수입, 그러니까 일실수익이라는 것을 무엇을 기준으로 계산하는 것인지'부터 모르겠습니다. 우선 제가 사고로 일을 못 하게 되어 잃은 수입을 어떤 기준으로 산정하는 것인지부터 헷갈립니다. 또 하필 사고 이후에 다니던 회사가 폐업해 버렸는데, 그런 경우 앞으로 제가 벌었을 일실수입은 도대체 어떻게 정해지는 것인지 모르겠습니다. 더구나 이 사고에 여러 사람의 잘못이 겹쳐 있고 그 상대들마다 저에 대한 과실비율이 서로 다르다면, 그럴 때 제 과실은 어떻게 평가되는 것인지조차 가늠이 되지 않아 답답한 상태입니다." 민법 제750조 이하의 손해배상과 과실상계 법리는 교통사고로 인한 일실수익 산정과 공동불법행위 책임을 정하는 영역입니다. 판례는 불법행위로 인한 일실수익은 원칙적으로 사고 당시 피해자의 실제 소득을 기준으로 산정할 수도 있고 통계소득을 포함한 추상적인 평균 수입액을 기준으로 산정할 수도 있으며, 교통사고 피해자가 근무하던 회사가 사고 후 폐업한 경우 피해자의 향후 일실수입은 사고 당시의 소득을 기초로 하되 그 소득의 지속 가능성 등 제반 사정을 고려하여 산정하여야 하고, 공동불법행위책임에 대한 과실상계를 할 때 피해자의 공동불법행위자 각인에 대한 과실비율이 서로 다른 경우에는 피해자에 대한 가해자 전원의 과실을 전체적으로 평가하여야 한다고 본 사례 흐름이 있는 영역입니다. 이륜차 차로 사이 주행 + 과실비율 + 일실수익 결합은 '일실수익 산정 기준·폐업 후 향후 일실수입 산정·공동불법행위 과실비율 상이 시 피해자 과실 전체 평가' 다툼이 가능한 트랙입니다. 당사자라면 ① 사고·증거 보존 ② 과실비율 ③ 일실수익 ④ 폐업·공동불법행위 ⑤ 청구 5중 트랙을 검토해볼 수 있는 영역. 대응은 ① 보존 ② 과실 ③ 일실 ④ 평가 ⑤ 청구 5단계로 검토해볼 수 있습니다.

1Q. 이륜차 차로 사이 주행 사고 과실비율 판단 5단계 점검

A. 사고·증거 보존·과실비율·일실수익·폐업·공동불법행위·청구 5단계로 점검할 수 있습니다.

  • ① 사고·증거 보존 — 블랙박스·CCTV·주행 경로·사고 경위 보존.
  • ② 과실비율 — 차로 사이 주행 등 과실비율 정황 정리.
  • ③ 일실수익 — 사고 당시 소득·통계소득 등 일실수익 산정 기초 정리.
  • ④ 폐업·공동불법행위 — 회사 폐업 시 향후 일실수입 산정과 공동불법행위 과실비율 차이 시 전체 평가를 검토.
  • ⑤ 청구 — 손해배상·보험금 청구 검토.
핵심: 판례 흐름에서 일실수익은 사고 당시 실제 소득이나 통계소득을 포함한 평균 수입액을 기준으로 산정할 수 있고, 피해자가 근무하던 회사가 사고 후 폐업한 경우 향후 일실수입은 사고 당시 소득을 기초로 하되 지속 가능성 등 제반 사정을 고려해 산정하며, 공동불법행위 과실상계에서 피해자의 공동불법행위자 각인에 대한 과실비율이 서로 다른 경우 가해자 전원의 과실을 전체적으로 평가하는 영역입니다.

2📌 이렇게 진행됩니다 — 5단계

A. 경찰·손해보험·대한법률구조공단 안내 절차 흐름입니다.

  1. 1단계 — 사고·증거 보존 (즉시) — 블랙박스·CCTV·주행 경로·사고 경위 자료 보존.
  2. 2단계 — 과실비율 정리 (1주) — 차로 사이 주행 등 과실비율 정황 정리.
  3. 3단계 — 일실수익 정리 (2~3주) — 사고 당시 소득·통계소득, 폐업 시 향후 일실수입 정리.
  4. 4단계 — 과실상계·청구 (협의 시) — 공동불법행위 과실 전체 평가, 손해배상·보험금 청구.
  5. 5단계 — 소송·이행 (분쟁 시) — 손해배상 청구·심리 결과에 따른 이행 검토.

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3📋 준비서류 체크리스트 — 7가지

A. 과실비율·일실수익·공동불법행위 갈래입니다.

  • 블랙박스·CCTV·사고 영상 자료 (과실 입증)
  • 교통사고사실확인원·사고 경위 자료 (사고 경위)
  • 이륜차 주행 경로·차로 상황 자료 (차로 사이 주행 과실)
  • 진단서·치료비·후유장해 자료 (손해액)
  • 급여·소득·재직·통계소득 자료 (일실수익)
  • 회사 폐업·재취업 정황 자료 (향후 일실수입)
  • 손해배상·보험금 청구 서류
팁: 일실수익은 사고 당시 실제 소득이나 통계소득을 기준으로 산정하므로 급여·재직·소득 자료를 정리하는 것이 핵심. 다니던 회사가 사고 후 폐업한 경우 향후 일실수입은 사고 당시 소득을 기초로 지속 가능성 등을 고려해 산정하고 공동불법행위에서는 가해자 전원의 과실을 전체적으로 평가하므로 폐업·재취업 정황과 사고 영상 자료를 함께 챙겨두는 것이 좋습니다.

4⚠️ 다툼 포인트 + 🏛️ 신청·상담 경로

A. 자주 발생하는 다툼과 무료 상담 기관입니다.

  • 일실수익 기준 — 사고 당시 실제 소득·통계소득 중 무엇으로 산정하는지.
  • 폐업 후 일실수입 — 회사 폐업 시 향후 일실수입을 어떻게 산정하는지.
  • 과실비율 — 차로 사이 주행 등 과실을 어떻게 따지는지.
  • 공동불법행위 — 가해자마다 과실비율이 다르면 전체적으로 평가하는지.
  • 후유장해 — 후유장해 등 추가 손해를 따지는지.

🏛️ 무료 상담·신청 경로

  • 대한법률구조공단 132
  • 손해보험협회 과실비율 분쟁심의 (1670-7333)
  • 금융감독원 1332 (보험 분쟁 상담)

관련 판례 참고

판례 — 일실수익 산정과 사고 후 폐업 시 향후 일실수입·공동불법행위 과실상계

대법원 2011다82063(대법원, 2013.11.14 선고) 영역에서 법원은 불법행위로 인한 일실수익의 산정 기준을 제시하면서, 교통사고 피해자가 근무하던 회사가 사고 후 폐업한 경우 피해자의 향후 일실수입은 사고 당시의 소득을 기초로 하되 그 소득의 지속 가능성 등 제반 사정을 고려하여 산정하여야 한다고 보았습니다. 또한 공동불법행위책임에 대한 과실상계를 할 때 피해자의 공동불법행위자 각인에 대한 과실비율이 서로 다른 경우에는 피해자에 대한 가해자 전원의 과실을 전체적으로 평가하여야 한다고 판시했습니다. 오토바이를 타고 차로와 차로 사이를 주행하다 사고가 나 다치고 다니던 회사가 사고 후 폐업한 사안에서도 일실수익 산정 기준·폐업 후 향후 일실수입 산정·공동불법행위 과실비율 상이 시 피해자 과실 전체 평가를 검토해볼 수 있습니다.

이륜차 차로 사이 주행 + 과실비율 + 일실수익 결합 시 일실수익 산정 기준·사고 후 회사 폐업 시 향후 일실수입 산정·공동불법행위 과실비율 상이 시 가해자 전원 과실 전체 평가 검토 영역 — 변호사 상담·과실비율 분쟁심의 검토 권장.

자주 묻는 질문

Q.사고로 일을 못 하게 된 일실수익은 무엇을 기준으로 산정하나요?
사고 당시 실제 소득이나 통계소득을 포함한 평균 수입액을 기준으로 산정할 수 있는 영역입니다. 소득·재직 자료를 정리.
Q.사고 뒤 회사가 폐업했는데 앞으로의 일실수입은 어떻게 정해지나요?
사고 당시 소득을 기초로 하되 그 소득의 지속 가능성 등 제반 사정을 고려해 산정하는 영역입니다. 폐업·재취업 정황 자료를 정리.
Q.여러 사람의 잘못이 겹친 사고에서 제 과실은 어떻게 평가되나요?
공동불법행위자 각인에 대한 과실비율이 다른 경우 가해자 전원의 과실을 전체적으로 평가하는 영역입니다. 과실·정황 자료를 정리.
Q.차로 사이를 주행한 제 과실은 어떻게 따지나요?
주행 경로·차로 상황과 사고 경위를 종합해 과실비율을 따지는 영역입니다. 영상·정황 자료를 정리.
Q.후유장해가 남으면 추가로 청구할 수 있나요?
후유장해 등 추가 손해는 별도로 따져 청구를 검토할 수 있는 영역입니다. 진단·치료 자료를 정리.

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